ВелоБрест - городская акция

Приветствую всех велолюбителей!

Молодёжные организации г. Бреста "Дзедзіч" и "Оазис" разработали совместную акцию по повышению внимания городских властей к проблемам велосипедного движения.

Основная информационныя площадка тут: http://vkontakte.ru/event19059313
Так же в данный момент проходит сбор подписей под обращением в горсовет и распростронение информационных буклетов. Кому интересно и кто хочет помочь, пишите на kvinces@gmail.com или звоните: (029) 227 52 12

на 4 сентября запланирован велопробег по городу,
присоединяйтесь!

Ух ты Боже мой! Что у нас происходит.

А можно как-то чтоли подробности какие-то тут услышать? И что за помощь требуется Вам? А то слова громкие, а информации практически никакой.
Вконтакте зарегистрированы далеко не все, и мыло использовать тоже рановато.

Подробности? Пожалуйста

Выпущено и распростроняется 200 буклетов про проблемы велосипедного движения. Кроме информации - обращение в горсовет с требованиями соблюдать нормы СНИПов относительно безборъерных заездов на тратуар, обустроить больше велопарковок и т.п.

Собираем подписи под анологичным обращением среди своих знакомых велосипедистов и сочувствующих (уже около сотни).

Собираемся организовать велопробег по городу как общественную акцию.

К этому всему можно присоединиться: бланков заявлений хватает, буклеты расходятся быстрее, осталось около 60 штук, велопробег - на этапе согласования с ГАИ.

Да, ну и конечно работа в интернете:

Текст социальной группы в контакте выглядит так:

Информация для тех,
кто любит активный отдых,
чистый воздух,
и велосипедный транспорт.

Велосипед - это не транспортное средство, это стиль жизни.
Но в нашем городе приятные поездки на велике омрачены серьезными проблемами.
Тем, кто с ними сталкивается и хочет решить, адресована эта информация.

Миллионы людей во всём мире пользуются велотранспортом.
Самые преданные поклонники велосипеда - европейцы - педали крутят отнюдь не потому, что не могут позволить себе
автомобиль.
Это стильно, удобно и экологично.
А что мешает развитию велотранспорта в Бресте, ведь желающих прокатиться налегке у нас не меньше?
---
1. ОТСУТСТВИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Недостаточно дорожек и стоянок для велосипедов, и построены они с нарушением правил. Например, высота бордюров - 14 см вместо положенных 4-х.
---
2. НЕСОВЕРШЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
В законодательстве не урегулированы права и обязанности велосипедистов. Существующая редакция ПДД только даёт основания сотрудникам ГАИ штрафовать их за передвижение по проезжей части.
---
3. ОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ
Отсутствие велодорожек провоцируют большое количество аварийных ситуаций. По статистике УГАИ с начала 2010 г. на территории Брестской области зарегистрировано уже 41 ДТП с участием велосипедистов, где 13 человек погибли и 30 пострадали.
---
4. Каждый велолюбитель сможет без труда продолжить этот список.
______________________________________

ПОПРОБУЕМ ЭТО ИЗМЕНИТЬ?

1. Не так дорого стоит дорожная краска, которой можно отчертить зону для велодвижения.

2. Обустройство велопарковок также не требует больших денег.

3. И уж совсем просто соблюсти элементарные правила при строительстве новых дорог.

!!!!!!!!!!
Но все зависит от решений местных властей.
Давайте попробуем на них повлиять!

ПОДПИШИТЕ обращение к местным властям, размещённое тут (http://dzedzich.org/wp/wp-content/uploads/2010/08/пе...) и предложите подписаться своим друзьям!

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к велопробегу в поддержку наших предложений!
______
Старт: 4 сентября (суббота) в 14-00 от Брестской крепости (стоянка у "Звезды").
///////////

Если у Вас не будет возможности принять участие в пробеге, ПЕРЕДАЙТЕ подписанное обращение организаторам, позвонив по тел.: (029) 227-52-12 (МТС), (029) 660-57-41 (Velcom).

ЗА ВЕЛО-БРЕСТ!

Про Вело-Брест в интернете: dzedzich.org
Наш e-mail: aazis@tut.by


К группе присоединились на данный момент 211 человек

И ещё информация есть на сайте организации http://dzedzich.org/wp/2010/08/11/padpishysia/

Вернулся только что со встречи организаторов данной акции и администрации города.
Встреча должна была идти пол часа, но растянулась почти на час.

Что сказать, власти в принципе проблемой владеют, но не на таком уровне, как этого бы хотели велосипедисты, в частности я. У них немного иные взгляды на проблему. В частности, несколько раз шёл разговор о том, что "велосипедистов на улице мало, только некоторые ездят, а машин много". Началась встреча вообще с интересной фразы, которая у меня вызвала недомение. Попытаюсь её примерно пересказать: "Сейчас одна из главных проблем в городе - большое количество автомобилей, дороги нужно расширять, а велодорожки уже делать просто негде".
Короче говоря, я в очередной раз убедился, что для властей велосипедисты - это не люди, а какае-то отдельная прослойка общества. Они так и не поняли то, что строительством одной узенькой, но качественной велодорожки можно конекретно разрешить транспортную проблему не расширяя существующие дороги и не срубая придорожные деревья... Очень печально, что они этого не понимают...

Говорил я на встрече много. Возможно даже больше, чем все остальные люди защищающие сторону велосипеда. В принципе, тот минимум, который я хотел сказать, я сказал.
Единственный обнадёживающий ответ, который я получил - это был ответ на мой вопрос об обозначении дорожки вдоль улицы Ковельской. Пообещали в самое ближайшее время поставить там какие-нибудь знаки.

О всём остальном узнаете в ближайшее время из Брестской газеты и Вечернего Бреста, журналисты которых в течение всей встречи не давали своим шариковым ручкам покоя.

Последний коммент, мне кажется, попал не в ту тему.

Admin пишет:Последний коммент, мне кажется, попал не в ту тему.

Не понял...?

На TUT.BY уже появилась небольшое сообщение по прошедшему событию.

http://news.tut.by/society/199842.html
В Бресте власти пообещали велосипедистам решать их проблемы с передвижением по городу
В Бресте местные власти пообещали решать проблемы передвижения по городу на велосипеде. Об этом было заявлено 7 октября в Брестском горисполкоме во время встречи с активистами кампании "За Вело-Брест". Ее инициатором выступило областное молодежное общественное объединение "Дзедзіч".
Как сообщил БелаПАН председатель Брестской областной организации Партии БНФ Дмитрий Шиманский, активисты кампании 20 сентября передали в Брестский горисполком обращение с требованием создать условия для передвижения на велосипеде, под которым подписалось 1045 человек.
В нем говорится, что "на данный момент передвижение на велосипеде по городу затруднено и даже опасно для жизни". Специальные дорожки для велосипедистов оборудованы только в части микрорайона Ковалево, но и они в ряде случаев не отвечают требованиям строительных норм и правил. Велосипедистов, вынужденных передвигаться по проезжей части, привлекают к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.
Подписанты призвали местные власти создать условия для перемещения на велосипедах вдоль основных дорог областного центра, при этом велосипедные пути должны быть замкнутыми и безбарьерными. Они также предложили в местах, оборудованных специальными велодорожками в микрорайоне Ковалево, произвести замену бордюров в соответствии с действующими нормами.
Вдоль дорог, которые сопровождаются тротуаром для пешеходов, выделить цветом дорожку для велосипедистов. В случае отсутствия такого тротуара - выделить цветом велосипедную дорожку на проезжей части и установить необходимые предупреждающие дорожные знаки. В общественных местах создать велосипедные парковки, а при строительстве новых дорог оборудовать велосипедные дорожки в обязательном порядке.
"На сегодняшней встрече в горисполкоме нам пообещали, что на пешеходных тротуарах там, где это возможно, будут цветом выделены дорожки для езды на велосипедах. Рядом с учреждениями и организациями появятся велопарковки, а при проектировании новых улиц будут в обязательном порядке создаваться дорожки для велосипедистов, - дополнил Шиманский. - В ближайшее время мы получим письменный ответ на обращение, и тогда можно будет более конкретно говорить, что намерены предпринять власти для решения поднятой горожанами проблемы".

Сразу же картина представляется: нарисуют по всему городу НА тротуарах беленьких таких велосипедистов, а цену за краску отобьют теми, кто будет на проезжую часть соваться. Грустно...

Zlidzen пишет:Сразу же картина представляется: нарисуют по всему городу НА тротуарах беленьких таких велосипедистов, а цену за краску отобьют теми, кто будет на проезжую часть соваться. Грустно...

Да, учитывая современное отношение к велосипедистам и своеобразную трактовку "возможности движения по тротуару", действительно на ум идут только такие мысли. Хотя они уже и сейчас неплохо "на краску" зарабатывают на велосипедистах.

Только вот про бордюры мы на встрече тоже много раз говорили и обращали внимание. Пообещали, что с ними проблем не будет. Только вот качество наших тротуаров - отдельная тема.

А вообще, не знаю.... Вот говорите что хотите, но у меня просто в голове не укладываются понятия велосипед и тротуар. Точнее не укладывается взаимосвязь между этими понятиями. Её просто нет! Беларусь - первая страна в мире, в которой на законодательном уровне пытаются сделать эту связь.

Vladimir_S пишет:А вообще, не знаю.... Вот говорите что хотите, но у меня просто в голове не укладываются понятия велосипед и тротуар. Точнее не укладывается взаимосвязь между этими понятиями. Её просто нет! Беларусь - первая страна в мире, в которой на законодательном уровне пытаются сделать эту связь.

Так и я о том же!!! Давайте посмотрим шире, зачем просить разрешения на постройку велодорожек (сомнительного качества) если всё упирается как раз в действующее законодательство?! Может лупанём по составителям правил? Это сложнее, но так хоть можно избавиться от бреда по поводу езды по тротуару.

Уважаемые соКОЛАбоковцы. Может, подскажете, кто из множества кандидатов на пост главы нашего государства заядлый роверист (велоаматар). Хоть какой то стимул именно за него голосовать будет. Да и вопрос с велодорожками, надеюсь, в случае его избрания, сдвинется с мертвой точки, мот и ПДД подправим. Спасибо.

Парни. ну до чего же вы наивны! Неужели вы думаете, что кто-то будет менять ПДД ради какой-то группы велосипедистов. Какой нас % от всех участников движения? 0 целых, 0 десятых! А вы представляете как воют автолюбители по поводу пробок и ям на дорогах!? И наш комаринный писк просто мало кто слышит, даже нет, мало кто хочет слышать. Они (власти) думают, что велосипед - так забавы ради и не ассоциируют его как средство передвижения. А кататься по их мнению есть где, едь на Гребной и какайся сколько влезет. Лично для меня велосипед, в первую очередь, именно средство передвижения, а потом уже средство для время препровождения. И если ДАЖЕ нарисуют на тротуарах или хоть где-нибудь полосы для велосипедистов, то и этому надо радоваться. Сама не люблю ездить по тротуару. И раздражают не бордюры. А именно пешеходы. Потому что они ПДД вообще не знают и не знают, что по тротуару я имею такое же право ездить, как и они идти. А гаёвые ничего не сделали, чтобы эту информацию довести до народа.
Админ, у меня есть класные фотки города - мечты любого велосипедиста. Сделаны в столице одного из европейских государств этим летом. Предлагаю, разместить их на сайте и кто первый угадает, что это за город получит какой-нибудь символический приз, который вручат ему на воскресной покатушке. Все веселее жизнь будет.
Если идея понравилась, звоните 729-04-05

Prosze bardzo do mojej skrzynki pocztowej veloclub.brest@tut.by. Prosze kopje skierowac do kgb@kgb.by
Pozdrawiam,
Admin

Пан Админ. Бардзо злэ мувю па польску.

wolandr, пока что только знаю, что господин Ярослав Романчук - является сторонником здорового образа жизни, занимается спортом, не пьёт и не курит.

Можете поддержать Григория Костусёва. Команда, организвавшая компанию Вело-Брест сотрудничает именно с этим кандидатом. Так что в случае изменений, можно будет решать этот вопрос на совсем другом уровне.

Vladimir_S пишет:

А вообще, не знаю.... Вот говорите что хотите, но у меня просто в голове не укладываются понятия велосипед и тротуар. Точнее не укладывается взаимосвязь между этими понятиями. Её просто нет! Беларусь - первая страна в мире, в которой на законодательном уровне пытаются сделать эту связь.

Владимир, Вы немного не правы. В европейских городах, где доводилось бывать, достаточно много велодорожек отделяют именно от тратуаров. Единственные сомнения относительно перспектив у нас - качество покрытия. За это надо будет бороться.

А в первую очередь надо разобраться, что конкретно нам стоит требовать от властей. Всё и сразу никто не сделает.
Мне кажется, что начинать стоит с обустройства в городе основных веломагистралей, которые непрерывно связывали бы все районы города, и давали возможность беспрепятственно перебираться из одного конца Бреста в другой.
Это требует значительно меньше затрат от городских властей. А пользы велолюбителям однозначно больше, чем от хаотически раскинутых по городу велодорожек.

Далее от них возможно будет отвлетвлять локальные дорожки, в соответствии с самыми популярными маршрутами.

А делать велодорожки на всех обсолютно улицах на данный момент неэффективно и вряд ли осуществимо.

Vik, спасибо за ответ. Хоть что-то.