Во многих странах к велосипедистам относятся с не меньшим уважением, чем к автомобилистам. Для этих участников дорожного движения даже создается собственная транспортная инфраструктура, порою, весьма впечатляющая и дорогостоящая. И сегодня мы расскажем про десятьсамых необычных инфраструктурных объектов со всего мира, созданных специально для двухколесного транспорта.

Сеть общественных велосипедов в Париже

15 июля 2007 года в Париже случилось знаменательное для всего мира событие. В столице Франции открылась сеть общественных велосипедов Velib', состоящая из семисот пятидесяти пунктов проката, расположенных по городу.

[size][color][font]

Взяв велосипед в одной точке, житель Париже или гость города может оставить ее в любой другой, не доплачивая за это ни копейки. Более того, первые полчаса использования этого транспорта являются бесплатными, далее клиент должен платить почасово.

[/font][/color][/size][size][color][font]

И хотя впервые такая система проката велосипедов появилась в Лионе, именно парижский опыт стал мерилом ее успеха и вдохновил власти других городов создать похожую инфраструктуру на своих улицах. Сейчас аналог Velib' существует более чем в пяти сотнях населенных пунктов по всему миру, в том числе, в Москве и Казани.
The Hovenring – круговая велосипедная развязка в Эйндховене

Но даже развитая сеть пунктов проката велосипедов не делает Францию самой двухколесной страной Европы. Она не может конкурировать с Нидерландами, где в среднестатистической семье байков больше, чем людей.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Государственная программа развития двухколесного транспорта, развернутая в этой стране в последние годы, привела к тому, что уже сейчас велосипеды в повседневном быту использует больше людей, чем автомобили. И в дальнейшем этот разрыв будет увеличиваться дальше.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Одной из причин такого всплеска популярности велосипедов в Голландии является развитие соответствующей инфраструктуры. В качестве примера тому можно привести впечатляющий круговой мост The Hovenring, построенный над оживленной дорожной развязкой в Эйндховене специально для велосипедистов.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Велосипедный паркинг на вокзале в Амстердаме

Велосипедный транспорт в Нидерландах настолько развит, что в этой стране даже строят отдельные паркинги для него. Самым масштабным объектом такого рода там является многоуровневая стоянка на центральном железнодорожном вокзале в Амстердаме.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Этот необычный пока что для других стран инфраструктурный объект был открыт в 2001 году и вмещал изначально 2500 бесплатных мест для велосипедов. Сейчас существуют планы по расширению паркинга в два раза в ближайшие несколько лет.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Железнодорожный вокзал в Амстердаме является крупнейшим транспортным узлом в Нидерландах, которым ежедневно пользуются сотни тысяч человек, приезжающих в город на работу или уезжающих из него работать в пригороды и другие населенные пункты.
Eco Cycle Underground Bicycle Park – подземный велопаркинг в Токио

Но если в Амстердаме нашлось место для многоуровневого велопаркинга, то в Токио с его невероятно большой плотностью населения и застройки такое даже представить сложно. А потому там появилась подземная стоянка для велосипедов.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Объект с названием Eco Cycle Underground Bicycle Park представляет собой два огромных подземных металлических цилиндра, в каждом из которых есть место для семидесяти двух велосипедов. При этом сами владельцы двухколесного транспорта не должны лично заводить туда свои байки. Они могут оставить их в автоматическом приемнике, который унесет велосипед под землю, установит его в одно из свободных мест, а взамен выдаст специальную бесконтактную карточку.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Создатели этого проекта хотят с его помощью приучить жителей Токио использовать для повседневного передвижения велосипеды, а не автомобили. Ведь паркинг двухколесного транспорта в центре города стоит в десятки раз дешевле, чем четырехколесного.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Подводный тоннель для велосипедистов

Вернемся ненадолго в Нидерланды. В этой стране настолько ценят и уважают велосипедистов, что даже строят для них собственные тоннели под реками и каналами. Самый большой и известный объект подобного рода в Голландии находится в городке Хейненоорд в 10 километрах от Роттердама.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Долгое время двухколесные жители Хейненоорда вынуждены были пользоваться автомобильным тоннелем, для того, чтобы преодолевать реку Маас. Но несколько лет назад параллельно старому тоннелю был пробурен новый, предназначенный исключительно для велосипедистов.

[/font][/color][/size][size][color][font]

SkyCycle от Нормана Фостера: велоэстакады через весь Лондон

В Лондоне пока только мечтают, о том, что однажды в столице Великобритании велосипед будет иметь такое же значение, как в голландских городах. Но там четко осознают эту цель и уже наметили средства для ее осуществления. Мэр города Борис Джонсон пообещал выделить более полутора миллиардов долларов на развитие велоинфраструктуры в Лондоне, а к работе над этим присоединился даже легендарный архитектор Норман Фостер.

[/font][/color][/size]

[size][color][font]

Разработанный Фостером проект с названием SkyCycle подразумевает создание по всему Лондону специальных эстакад, по которым велосипедисты быстро и безопасно смогут преодолевать большие расстояния. Эти особые дороги покроют весь город, расходясь радиально вдоль основных его магистралей и пересекаясь в некоторых местах. Они опутают британскую столицу разветвленной внедорожной сетью.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Nesciobrug – велосипедный мост-рекордсмен

Выше мы уже рассказывали про впечатляющую велосипедную круговую развязку в голландском городе Эйндховен. Но, оказывается, в Нидерландах существует еще более масштабный мост, предназначенный исключительно для езды на двухколесных средствах передвижения.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Велосипедный мост Nesciobrug находится в Амстердаме и имеет длину 779 метров, что делает его самым длинным подобным сооружением в мире. 

[/font][/color][/size][size][color][font]

Tunnel – самый длинный в мире велосипедный тоннель

Это может показаться удивительным, но самый длинный в мире велосипедный тоннель находится вовсе не в Нидерландах, а в Испании, вернее, в автономном сообществе Страна Басков на границе с Францией.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Власти второго по величине города Страны Басков Сан-Себастьяна уже не первый год работают над реализацией идеи о массовом развитии велотранспорта на подопечной им территории. И их старания не проходят зря – все больше и больше жителей этого курорта и его гостей предпочитают двухколесные средства передвижения четырехколесным.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Объект с названием Tunnel открылся в Сан-Себастьяне в 2009 году. Этот велосипедный тоннель появился на месте старого железнодорожного, давно вышедшего из эксплуатации после появления нового. Его длина составляет 850 метров, что делает его самым большим в мире. И за безопасностью в нем следят 29 камер видеонаблюдения.
Канатная дорога для велосипедов

Большинство людей, практикующих активный отдых в горах, привыкли к подъемникам и канатным дорогам, в кабинках которых есть специальные крепежи для лыж и сноубордов. Но что делать, если вы предпочитаете кататься по горам на велосипедах?

[/font][/color][/size][size][color][font]

В некоторых местах мира существуют специальные горные курорты, адаптированные для велосипедистов. И в них даже канатные дороги имеют особые люльки для велосипедов. Сами владельцы этого транспорта едут отдельно – они прикрепляют свои байки к держателю, а в конечной точке их принимает работник курорта. В качестве примера такого рая для велосипедистов можно привести комплекс Alyeska Bike Park на Аляске.

[/font][/color][/size][size][color][font]

Велосипедная дорога Сеул-Пусан

Но все описанные выше, без сомнения, восхитительные и лучшие в мире объекты инфраструктуры побила по размаху и качеству велосипедная дорога в Южной Корее, которая соединяет два крупнейших города страны – Сеул и Пусан. Длина этого единого инфраструктурного велокомплекса составляет целых 650 километров!

[/font][/color][/size][size][color][font]

Дорога Сеул-Пусан – это огромный комплекс объектов, построенных специально для велосипедистов. Он включает в себя мосты и эстакады, тоннели и сотни километров благоустроенных дорожек. На нем есть туалеты, пункты общественного питания, отели и кемпинги.

[/font][/color][/size][size][color][font]

А так как Южная Корея представляет собой, преимущественно, горную страну, то по дороге из Сеула в Пусан велосипедисты смогут увидеть невероятно большое количество живописных мест, наслаждаясь при этом восхитительной инфраструктурой. 

[/font][/color][/size]