Оборудование и рычаги тормозов, вилка передняя все такое дешевое и жалко смотрится я бы такой не взял, а так идея прикольная на дачку съездить, а допустим в тот же поход - бред, не зарядить его никак, да и проходимость у него минимальная, вообщемп для пенсионеров подойдет

Тяжёлый. Это уже не велосипед...

Пенсионеры - тоже люди. Имеют право на то, чтобы ради них делали такие байки...

Как всё в жизни повторяется. Во времена моего детства были популярны велосипеды с маленьким двигателем внутреннего сгорания. И на то время это был прогресс, поскольку бензин ничего не стоил, "не загрязнял окружающую среду". И очень удобно - закончился бензин, докрутил педалями.

Последний раз редактировалось: witek (Ср 1 Дек - 16:28), всего редактировалось 1 раз(а)

Когда я с Женей (Zhenyazzzz9) ездил с велосипедами 21-го ноября в Минск, в поезде на соседнем месте мы встретили одного москвича, тоже велосипедиста. Он расказывал, что у него на велосипеде стоит электродвигатель. Мощность у него 200 Вт. Сказал, что вещь очень хорошая, особенно когда едешь на большие расстояния. Очень хорошо помогает преодолевать подъёмы, когда подустанешь и просто иногда помогает немного передохнуть. Можно его включить не только на полную мощность, а также и на 1/3 - тогда получается неплохой "гибрид": человек+двигатель. В итоге можно ехать на довольно высокой скорости без сильных утомлений. Вроде сказал, что запас хода у этого аккумулятора примерно 10 км, в гибридном режиме получается около 35.
Один минус, который он отметил - это аккумулятор, который весит 5 килограммов. Но сказал, что собирается купить дорогой литиевый аккумулятор, который весит пустяки, занимает объём в 5 раз меньше и ёмкостью в 2 раза больше, чем имеющийся.