Подготовка к сезону! Step-by-step!

Не пройдет и месяца как сойдет снег и земля просохнет. Теперь самое время заняться подготовкой велосипеда к сезону. Обслужить, так сказать, смазать.
Не каждый знает ЧТО и КАК нужно делать! Признаться, я тоже! Приблизительно знаю последовательность, но как это сделать правильно, не знаю. Поэтому, ПРЕДЛАГАЮ:
я буду открывать тему, которая будет касаться конкретной операции, а форумчане в комментариях будут ее наполнять и дополнять...

Первая тема будет касаться велоцепи.

Очень важная деталь! Чтобы что-то начать делать нужно:
1. Убедиться, что с собственной головой все в порядке.
2. Руки растут из правильного места и правильно заточены.
3. Быть уверенным, что есть все расходные материалы.
4. Проверить наличие необходимых инструментов.

Итак инструменты! Какие нужно?

Первое конечно же, НАБОР ШЕСТИГРАННЫХ КЛЮЧЕЙ.


далее...

КРЕСТООБРАЗНАЯ ОТВЕРТКА



КЛЮЧ НА 15



РАЗВОДНОЙ КЛЮЧ



ЦЕПНОЙ ВОРОТ, он же ХЛЫСТ



ВЫЖИМКА ЦЕПИ



КУСАЧКИ ДЛЯ ТРОСА



СЪЕМНИК КАССЕТЫ



Добавьте, если что-то забыл!

Ключ для каретки

Есть такой вариант ключа для каретки

съемник шатуна

А как же спец. тонкие ключи для разборки/сборки втулок?
А ещё иногда и молоток не помешает иметь

Vladimir_S пишет:...А ещё иногда и молоток не помешает иметь

ага! и углешлифовальная машина не помешает или в простонароде "болгарка" вот:

надо бы открывать тему какими инструментами и приспособлениями себя приводить в порядок и форму после зимы.
степ-бай-степ

Всё просто и понятно: http://rmb.kiev.ua/news/item;47/

В Минске прооходит такая тема,для таких чайников и нубов как я

http://veloby.net/ride/2012/03/edinyi-remontnyi-den

Я когда-то писал, что у меня проблема с переключениями, тогда помогли, но вот и сезон уже открыл, проблема вновь появилась. Может как вариант попробовать тоже организовать такое,как по ссылке? Не сколько для халявного ТО, сколько для оказания помощи или Курса Молодго Бойца Велосипедиста. Интернет конечно могучая вещь и любые проблемы можно решить с помощью грамотного поиска, но посмотреть в живую, как делается-это согласитесь , всё-таки полезнее.
ОФФТОП: По поводу открытия велосезона поездкой в Пущу просьба не пугать, понимаю, что помощь можно и там получить, но можно было бы попробовать собраться более целенаправленно и под конкретную задачу.

Всё просто и понятно: http://rmb.kiev.ua/news/item;47/

Косячок по этой ссылке. Пацан меняет кассету с мтб на шоссейную, и при этом оставляет старый переключатель с длинным рычагом... Клиент наверняка , прокатившись, задаст ему вопрос почему переключение передач стало совсем плохим...

Открывая тему я надеялся, что народ будет излагать свой личный опыт и знания, а не фонтанировать ссылками.

foveon пишет:...меняет кассету с мтб на шоссейную...

В смысле, с меньшим количеством звезд? Недавно покупал кассету, так в магазинах кассета МТБ от шоссейной отличается только массивностью: больше вес, толще зубья и т.п.. Число звезд у обеих кассет может быть одинаково. Путаница в терминах? Работа описанных мной кассет с переключателем будет отличаться?

больше вес, толще зубья

зубья одинаковые, определяется цепью (8 или 9 передач сзади) разница в количестве зубьев на звездах. Шоссейная обычно 11-23 плюс минус, а мтб 11-32, 11-34 и переключатели для них разные. Твой х9 под мтб кассеты, так что меньше, чем 11-28 не рекомендую. Переключать будет, но не так надежно. Лучше всего 11-34

а мне вместо кассеты с числом 11- 33, поставили кассету 11 -32. Не страшно?

Не страшно :-D

foveon пишет:...зубья...

Спасибо.

P.S. Сегодня первый раз увидел такое чудо как "side-by-side tandem", когда двое сидят рядом, как в машине, а велосипед обычный, двухколесный. Оказалось, уже давно такие катают. Кому интересно, забейте название в поиск, можно глянуть по ссылке: картинки Google.

Управление рулём, похоже, потребует особого взаимопонимания... да и главный плюс тандема потерян в корне, тандемы ездят значительно быстрее потому, что крутят 4 ноги а сопротивление воздуха как у двух. А здесь... забавно, конечно, прикольно, но и только

Игорь , если ты что-то подобное сделаешь, обязательно найдется покупатель, не говоря уже о том , какую реакцию он вызовет на улицах.

Сделать, Саш легко, только бесполезный девайс, так, поржать. Крайне неудобно и небезопасно

Сейчас меня больше полезные и приятные в эксплуатации машины интересуют.
Например вот такая )))

Тандем - это круто. Но меня заинтересовала темв двухместных веломобилей. Это такие, в которых едут полулежа двое, один рулит,а маслают педалями вдвоем.
Хотел бы найти помошника и гараж со сварщиком реализовать данный проект. Что бы место для груза было и для детей. Хотелось бы построить такой и отправится в путешествие всей семьей

вот, допустим, фрагмент одного из семейного путешествия украинцев
https://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=HlG98sQQ8a4

Десятилетиями отрабатывалась кинематическая схема 2-местного велосипеда. Какие-то плюсы будет иметь веломобиль. Но ни коим образом не его кпд. А багаж можно достаточно эффективно перевозить вот так



В качестве цифр:
Каменюки-погранпереход - 27 минут (14,5 км), Беловежа - Хайнувка - 36 минут (около 18 км) в прицепе примерно 15-20 кг груза

а двух детей где разместить?
И что дает прицепленное ззади колесо с грузом? Видел у вас на кэнондейле в пуще.