Лед тронулся, господа велосипедисты?

Неужели лед тронулся, господа велосипедисты. Просто не вериться, что власти прислушались к нашему голосу.
Последние полтора года для властей города мы были как назойливые мухи. Но, по порядку.
Мы (Мишин, Богданович, Бобко, Сокожинский) неоднократно обращались к депутату национального собрания Величко Олегу Ивановичу, по вопросу организации вело движения, с которым нашли полное взаимопонимание. Встречались с начальником УВД с которым также нашли близкие темы в вело движении, и думаю, во многом от этого, встречи с сотрудниками ГАИ стали носить более дружеский характер и в большинстве случаев заканчивались разъяснительной работой с велосипедистами-нарушителями.
Были получены ответы от городских и областных исполнительных комитетов. Коллективными усилиями членов клуба разработали схему велодвижения в городе, которая была утверждена на специальном заседании горисполкома. Работы должны были начаться уже весной, но увы.
И снова письма и снова встречи, хождение по кабинетам…

Сегодня еду из центра в м-н Восток и глазам не верю. От Кобринского моста при каждом съезде и въезде на тротуар аккуратно уложен асфальтированный пандус, довольно комфортный для движения на велосипеде. Последний пандус заканчивается перед БрГТУ.
По этой же дорожке я ехал обратно, но, ни с одним велосипедистом мы не встретились. Все ехали по проезжей части, и их было не мало.
Теперь могу предположить, когда основные работы закончатся, встречи с сотрудниками ГАИ будут носить менее дружественный характер, и они будут правы.
Пишите, кто, где видел положительные или отрицательные изменения в вело движении, желательно с фото, мои, к сожалению, не загрузились.

Пандусы это конечно хорошо. Наконец-то хоть это сделали! Столько бились...
На наших велодорожках, кстати, пандусы тоже сделали или нет?

Только вот покрытие бы в порядок привести. А так пока там только лишь неспешно покататься можно, не более того. Как был тротуар, так и остался... А если куда-то быстро надо по делам, никто там ездить не будет, в т.ч. и я.

Напротив ДК Профсоюзов тротуар никакой, ямы, выбоины, щебень торчит в разные стороны из асфальта. Вчера еду, смотрю, взяли, разметили наполовину линией, велосипеды нарисовали. Ну молодцы конечно...
Только опять всё для галочки. Пока само начальство не сядет на велик, похоже что ничего не будет. Будут только такие "псевдовелодорожки", которые по сути из себя ничего не представляют...

Кажется Виктор Викторович уже предлагал много раз, чтобы выделили кусок ПЧ под велополосы. Особенно на широких улицах, уменьшив кадую полосу всего на 25 см (ул. Московская), получаем сбоку метровую велодорожку. Самый удобный и самый распространённый в Европе вариант. Но у нас автомобиль во главе всех, и потенить его в чём-то менталитет видимо не позволяет...

Вот пожалуй самый лучший кадр из того, что понаделывали.
Его можно только озвучить так: "Хотели велодорожки? - нате вам велодорожки и отцепитесь от нас".


Как видно, пешеходам разметка тоже говорит о многом, хотя это и не удивительно. По таким раздолбаным тротуарам можно максимум ходить, а не ездить.


А вот он свет в тёмном царстве - заасфальтированный пандусик. Символ прозрения среди груды тупизма строителей и ихних СНБ и ТКП, которыми они всегда якобы руководствовались при установке бортовых камней. Теперь ребёнка в коляске на ТРОТУАР закатывать мамам будет проще...

Пандусы - это хорошо! Еще бы знак "Пешеходное движение запрещено" рядом с велом изобразить.

Интересный подход: построить велодорожки только с помощью краски Посмотрим, как новая разметка повлияет на велодвижение по Бресту...

Алекс пишет:Посмотрим, как новая разметка повлияет на велодвижение по Бресту...

Никак не повлияет. Приведёт лишь к новым столкновениям и злобе пешеходов и велосипедистов, скорее всего большему количество штрафов за движени по ПЧ (у ГАИшников появится больше аргументов для штрайфования).

Разве с такими порядками можно жить, когда пешеходов на тротуар шириной метр отправляют? Меня как велосипедиста это бесит ещё больше. Пешеход на тротуаре должен чувствовать себя свободно и непринуждённо. А его по стойке смирно хотя поставить. Шаг вправо, шаг влево - сбит на месте.
Тротуар - это не место, где должны ездить велосипедисты! Это территория пешеходов, детей, мам с колясками и инвалидов. Хотя передвижение поледних подразумевает ещё больше сложностей, чем передвижение на велосипеде.

Володя, мы к благоустройству нашего города шли десятилетия. А ты хочешь подобие западных велодорожек за пару лет. В стране не хватает денег на многие запланированные социальные программы. У нес нет ни нефти , ни газа , ни золота, а ты на все это смотришь только со своего велосипеда. Сходи в горисполком в УКС и поинтересуйся.

Вот на это деньги всегда находятся в местном бюджете: http://virtual.brest.by/news17371.php
Про прошлогодний подарок Сумару тоже помним...

Vladimir_S пишет:Вот на это деньги всегда находятся в местном бюджете: http://virtual.brest.by/news17371.php
Про прошлогодний подарок Сумару тоже помним...

Предлагаю переименовать тему в "Радуйтесь пацаки!!!"

Уважаемые участники дискуссии!
Расходование средств областного бюджета - вне пределов нашей компетенции. Кто что купил, кто что имеет решают на сессию областного Совета.!!!
Что касается качества велодорожек, то прошу Вас не уподобляться сварливым женам, которые всегда и во всём недовольны. Ведь невозможно Брест за одну ночь превратить в Париж. В этой ситуации с разметкой важно то, что политика градостроительной политики повернулась в сторону велосипедистов. Это же только начало.

Admin пишет:Уважаемые участники дискуссии!
Расходование средств областного бюджета - вне пределов нашей компетенции. Кто что купил, кто что имеет решают на сессию областного Совета.!!!
Что касается качества велодорожек, то прошу Вас не уподобляться сварливым женам, которые всегда и во всём недовольны. Ведь невозможно Брест за одну ночь превратить в Париж. В этой ситуации с разметкой важно то, что политика градостроительной политики повернулась в сторону велосипедистов. Это же только начало.

Налоги брать так ОНИ лезут в карман, а как "Расходование средств областного бюджета - вне пределов нашей компетенции". С такой рабской логикой мы еще долго так будем жить.

Caramba пишет:
Налоги брать так ОНИ лезут в карман, а как "Расходование средств областного бюджета - вне пределов нашей компетенции". С такой рабской логикой мы еще долго так будем жить.

Не хочется переходить на личности, но придётся гражданин "РЕДКИЙ ГОСТЬ "Caramba"" судя по реплики так же обладает "редким редким даже очень редким умом". Это так к слову.
Я с сирым умишком понимаю, что как велосипедист я ни копейки в районый, городской, областной бюджет не дал, кроме того плюс к этому катаюсь на велосипеде с которого то же ни копейки налогов не пошло ни в какой бюджет. То у меня встречный опрос может вы какие то особенные ребята,а? И каждый месяц именно как велосепедристы платите налоги в бюджет скажите как, повторяю именно как велосепедисты. Как пешеход я плачу(подоходный) и особых нареканий к тротуарам не имею, как водитель то же плачу(входит в стоимость топлива транспортный налог). На этом всё посмотрим вашу реакцию ДОРОГИЕ МОИ СОЗДАТЕЛИ БЮДЖЕТОВ разного уровня.

Olszewski пишет:
Не хочется переходить на личности, но придётся гражданин "РЕДКИЙ ГОСТЬ "Caramba"" судя по реплики так же обладает "редким редким даже очень редким умом". Это так к слову.

Порадовало
Налогов людей РБ я думаю хватит и на больше чем просто велодорожки страны - понимаю своим редким умом. Если вы не понимаете, то у вас достаточно распространненый белорусский ум.
Ни в одной стране мира велосипедисты не платят отдельный налог, зато велодорожки, отсутствие бордюров (в тех европейских городах, где я был) по крайней мере норма, я даже не говорю про муниципальные велосипеды (где-то бесплатно, а где-то за символическую сумму), также и не говорю про то, что там не воняет на улице сгоревшим топливом (нам тут грех жаловаться, у нас бензин не 1.5 евро, но лучше бы 1.5 и не было такого запаха).
А вы вот уперлись лбом в свои железки с двумя колесами, мол и на бордюрах можно попрыгать, т.к. велосипеды горные. Скажите это людям в коляске, как они попрыгают по бордюрам или как им в автобус попасть (ведь у нас чудо автобусы, самые лучшие в мире).
Ничего тут обидного нет, но нашему менталитету еще лет сто надо догонять европейский, и не факт что догоним.

Ребята, не ссортесь! Зачем?
Это ведь только начало развития в Бресте велоинфрастуктуры.
Со временем всё будет. Только клубу не надо останавливаться на достигнутом, а предлагать всё новые и новые идеи этого развития! Нас уже слушают внимательно!

На мой взгляд, надо первым делом возвращать ПДД на место, а именно современный п.148 приводить к интерпритации 2003 года (тогда в той редакции ПДД это был п.175):

175. Движение при управлении велосипедом должно осуществляться по велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия - не далее одного метра от правого края проезжей части дороги или по обочине (тротуару), если это не создаст препятствия или опасности для передвижения пешеходов...

Только как это сделать, даже не представляю.
Разве что надо каким-то образом объединиться всему велообществу страны и написать обращение с подписями всех велосипедистов страны (а может и не только велосипедистов).

Вовка а ты покапайся в интернете, поищи , что записано конкретно в ПДД стран Евросоюза о велосипедом движении (где ездить, штрафы и т.д.) например, в Дании, Голландии, Польше и т.д. Чтобы что-то продвигать надо знать всё конкретно и учитывать опыт других стран. А то у меня складывается впечатление, что ты только за то, чтобы ездить по ПЧ.

Olszewski пишет:...как велосипедист я ни копейки...не дал...

Я бы еще приплачивал из бюджета велосипедистам Очевидно же, что здоровье - это гавная ценность, как человека, так и государства.

Vladimir_S пишет:...первым делом...ПДД...

Да, изменение законов радикально бы повлияло на ситуацию! Пока надо договариваться с исполнителями (ГАИ, Исполком).

Kipregel пишет:Вовка а ты покапайся в интернете, поищи , что записано конкретно в ПДД стран Евросоюза о велосипедом движении (где ездить, штрафы и т.д.) например, в Дании, Голландии, Польше и т.д.

Да, покапаюсь. Хотя итак понятно, что там написано. Максимум, что там есть, это в некоторых странах запрет езды по ПЧ при наличии велодорожки.

Kipregel пишет:А то у меня складывается впечатление, что ты только за то, чтобы ездить по ПЧ.

Мне всёравно где ездить. Главное, чтобы я именно ездил, а не прыгал на ямах и бордюрах и не тягал велосипед в руках, потому что он для того, чтобы ездить, а не заниматься на нём непонятно чем.

Vladimir_S пишет:Мне всёравно где ездить. Главное, чтобы я именно ездил, а не прыгал на ямах и бордюрах и не тягал велосипед в руках, потому что он для того, чтобы ездить, а не заниматься на нём непонятно чем.

+1
Как-то посадил мою маму на велосипед. Она поездила во дворике - ей так понравилось. Выехали из дворика - она сказала, что не будет ездить - не сможет по бордюрам прыгать, а около каждого слазить и велик тягать не тот возраст.
Вот такая вот история

А чиновникам нашим побоку - они даже по тем троутарам не ходят - им бы пожрать, поворовать и головой, как маятником, помахать в нужное время.

Caramba пишет:А чиновникам нашим побоку - они даже по тем троутарам не ходят - им бы пожрать, поворовать и головой, как маятником, помахать в нужное время.

Дружище! Не делай громких заявлений. На это надо иметь основания.

Admin пишет:Дружище! Не делай громких заявлений. На это надо иметь основания.

Да ладно - в одной стране живем

Caramba пишет:... она сказала, что не будет ездить - не сможет по бордюрам прыгать, а около каждого слазить и велик тягать ...

Да, бордюры у нас зверские!

Caramba пишет:...сказала, что не будет ездить - не сможет по бордюрам прыгать...

Вот вам и показатель качества велоинфраструктуры - это когда не надо задумываться, доеду ли я на велосипеде в магазин, на работу, в любую точку города, и где я его там оставлю. Пока же даже в ближайший магазин за хлебом съездить невозможно!!!

Кто из выступающих (пишущих) имеет конкретные конструктивные предложения по продвижению велотемы , я с Adminom и председателем готовы выслушать ваши предложения. Хватит критики, мы и сами эти недостатки прекрасно знаем.

Vladimir_S пишет:...написать обращение с подписями...

Я за сбор подписей и отправку письма законотворцам.

Подпишусь под изменением ПДД с целью разрешить движение по проезжей части. По дороге или по обязательной везде велодорожке.

Еще подпишусь под письмом с просьбой изменения строительных норм, в сторону полного устранения бордюров на пешеходных переходах, и обязательного наличия велостоянок в общественных местах (у магазинов, предприятий, госучреждений и т.п.).