Электропривод

Предупреждаю скептические комментарии.
Эта тема НЕ для ленивых, а для тех, кто хочет работая педалями так же как всегда перемещаться быстрее и дальше. По достижению места назначения быть способным не только поесть и упасть на горизонталь, а ещё продолжить активную жизнь если даже пробег был значительным. Осбенность: привода без европейского ограничения (25 км/ч), которое присутствует в большинстве серийных моделей. Т. е. крути сколько можешь (до 45 км/ч в "продвинутых" версиях)

В это воскресенье я видела эту чудо-машину в действии. Сама не пробовала ехать, но любовалась рядом. Хозяйка велосипеда тестировала его на Гребном канале. Понравилось.
Этот электропривод просто облегчает участь велосипедиста на крутых и длительных подъемах и помогает держать непло!ЦЕНЗУРА! скорость на равнине. Велосипед не едет сам, а создает "эффект ветра в спину", я бы так это назвала. Крутить педали все равно надо, только немного полегче.
Думаю, что для тех, кто любит крутить педали, но не слишком вынослив, или имеет какие-то медицинские ограничения по нагрузкам на организм, это то, что надо.

Да, Ира, всё верно. Кое-кто из клуба уже пользуется новыми возможностями. Да и сам я практически не слажу с этого, хотя многие знают, что круить я умею и люблю...   Кстати, хозяка тестируемого вела - моя знакомая, ну и вел, понятно, от меня... Я добавил фотку этой модели

foveon пишет:  Кстати, ... ну и вел, понятно, от меня...

Я знаю, что это твое произведение искусства, Кулибин ты наш!
  

Если я раньше к таким велам относился скептически, то сейчас всё больше понимаю, что они должны существовать и в них есть свой кайф и своя ниша для применения.

Привет. Удобная конечно вещь, для регулярных поездок.

Сколько вообще весят электровелики? Велика ли разница по всесу электрооборудования, между бюджетной и дорогой моделью?

Привет. Добавка в весе 7-12 кг в зависимости от мощности. Но на тех 12 кг можно как на скутере до 50 км\ч ездить. Элитные доргие модели доходят до 3,7 кг при пробеге 50-60 км и скорости до 36.