Видео-ответ на вопрос о велосипедных дорожках в Бресте

**Admin** Пн 9 Авг - 10:59

Ссылка получена с сайта "Брестской газеты".
Постоянный адрес статьи: http://www.b-g.by/ru/29_2010/incidents/5516/

**Vladimir_S** Пн 9 Авг - 16:22

Мда... Велодорожка на Проспекте Республики "прекрасная"?.....
Слов не хватает, чтобы откомментировать только это сказанную фразу... Mad

**Kipregel** Пн 9 Авг - 19:50

Кстати, он прав, что велодорожка на проспекте Республики прекрасна по сравнению с велодорожкой на Краснознаменной, по ту сторону Мухавца. У меня глаза на лоб полезли, когда я увидела, что велодорожка на Краснознаменной из тротуарной плитки. Интересно, какой ДЭБИЛ (не путать с дебилами) это придумал?

**Vladimir_S** Вт 10 Авг - 4:37

Kipregel пишет: Кстати, он прав, что велодорожка на проспекте Республики прекрасна по сравнению с велодорожкой на Краснознаменной, по ту сторону Мухавца...

Всё, что там и прекрасно, так это покрытие. Да и скорее не прекрасное, а просто хорошее. Но в нынешней ситуации с бордюрами двигаться по такой дорожке для не меня не представляет никакого интереса и удовольствия.

**Kipregel** Вт 10 Авг - 19:44

Вова, слово "прекрасна" в данном контексте читается с сарказмом!

**Decker** Ср 8 Сен - 19:47

Kipregel пишет: У меня глаза на лоб полезли, когда я увидела, что велодорожка на Краснознаменной из тротуарной плитки.

Зато заметил, что мамаши с колясками да и вообще весь народ, не ходит по этим велодрожкам из плитки, в отличие от велодорожек из асфальта. Может просто на краснознаменной слишком мало народу, а может просто народ тащит на более ровную поверхность магнитом )))

**Дмитрий** Пн 13 Сен - 20:27

я бывает и сам езжу там где более ровная поверхность, приятней как-то на ней ехать, Very Happy

а по плитке мне больше нравится ехать, в зависимости от настроения Very Happy

**ValodZia** Вт 14 Сен - 7:25

Мне несколько не понятен "визг по поводу" высоких велодорожек и тротуарной плитки... Да! - несколько некомфортно ездить. Ну неужели это столько добавляет неприятных эмоций? Просто по городу надо ездить не на шоссерах, а на городских велосипедах или горных. Если у Вас стоит широкая резина с достаточным протектором, то на этих препятствиях достаточно только слегка приподнять свой задок.
Если бортовой камень поинизить до уровня дорожного полотна, то брестское автодебильё будет на этих дорожках машины парковать, в особенности обладатели старых моделей BMW.

**EDDfreewind** Вт 14 Сен - 11:51

Voffka пишет:Мне несколько не понятен "визг по поводу" высоких велодорожек и тротуарной плитки... Да!

Ну вот, наконец то, хоть один "ТРЕЗВЫЙ" человек нашелся! В городе 90% всё горные велосипеды
Ну дык, вот вам и препятствия в виде маленьких "гор". А нафига тады горные велы покупали, чтоб по ровным велодорожкам ездить или понты колотить- маразм получается. Так что, судя по количеству горных велов- все обладатели- должны быть за более высокие бордюры и против пративных велодорожек!!! bounce

Если вы хоть раз по телеку трассу для таких горных великов видели, то нашим "велодорожкам" с их бордюрами еще да-а-алеко до совершенства...
А теперь представьте картинку: У нас идеальные велодорожки и все на горных велах с шипованной резиной на первой передаче- туда-сюда, туда-сюда. Бред какой то... Shocked

**Дмитрий** Вт 14 Сен - 19:23

ну это да, ну всеравно по бордюрам прыгать у меня нет никакого удовольствия, даже при наличии дорожных покрышек типа слик, и заднее колесо я еще не научился приподнимать чтобы не делать это с помощью бордюра, а на скорости запрыгивать

**Vladimir_S** Вс 28 Ноя - 18:55

Завтра с 17.00 до 19.00 в редакции газеты «Вечерний Брест» пройдет «прямая линия» с председателем Брестского горисполкома Александром Сергеевичем Палышенковым.

Свои вопросы предварительно можно отправить на электронный адрес info@vb.by.

Я уже написал следующее:

Здравствуйте, уважаемый Александр Сергеевич.
Очень волнует велосипедный вопрос. Почему-то эта тема на 95% властями игнорируется. Делаются какие-то мелкие шаги, а в целом ситуация почти не изменилась.

Обидно то, что практически во всех европейских странах, в отличие от нас, на велосипед и общественный транспорт издавна обращают пристальное внимание. Руководство многих городов делает акцент именно на эти виды транспорта, как наиболее экологичные и рациональные. Автомобили, же наоборот стараются как-то ограничивать. Люди пересаживаются на велосипед просто потому, что на автомобиле им ездить неудобно. Причём спросите у любого велосипедиста в Европе, нравится ли ему ездить на этом виде транспорт – все ответят, что очень нравится. Это и сохранение экологии, и уменьшение городского шума, и здоровье, и полная свобода. Велосипед – это самый удобный вид транспорта, и это оспорят только те, кто на нём никогда не ездил.

Далеко идти не надо, с нами граничит славный польский городок Тересполь, который не смотря на своих 6000 жителей имеет прекрасную велоинфраструктуру. И таких примеров можно приводить сколько угодно.

У нас же последнее время основной упор и главные гордские силы отдаются почему-то на решение проблем связанных с автомобильном транспортом. Необходимо понимать, что если продолжать давать автомобилям свободу (продолжать расширять дороги, строить новые парковки и т.д.), то вскоре всёравно дороги нужно будет снова расширять, т.к. у жителей будет ещё больше стремления ездить на автомобилях. А экология при этом ухудшится в разы.
Необходимо уже сейчас обратить на велосипедный транспорт пристальное внимание. Создавать условия для быстрого и удобного передвижения по городу. Это важно, если мы хотим продолжать дышать чистым воздухом в городе, который уже начинает портится. А ведь выхлопы от автотранспорта у нас в городе составляют почти 80% от всех городских выбросов и этот процент продолжает рости.
На мой взгляд, городу не столько важны новые спортивные дворцы, куда жители будут ходить от силы несколько раз в месяц, сколько велоинфраструктура, когда жители каждый день просто ездя на работу или в магазин за покупками на велосипеде будут при этом укреплять своё здоровье.

**Kipregel** Вс 28 Ноя - 19:23

Я вчера гуляла по центральной улице Бялой Подляски и вот на что обратила внимание. Обычный тротуар, не шире тротуаров по Московской или Ленина. Половина дорожки выложена красным цветом, вторая - серым. Стоит дорожный знак, указывающий, что серая половина - велосипедная дорожка, красная пешеходная. Было морозно и велосипедистов не было и серая часть тротуара пустовала. Но все пешеходы, не смотря на значительную численность, топали именно по красной половине тротуара. И если кто и выходил на серую часть дорожки, то только чтобы обойти других пешеходов. У нас бы такой картины не увидишь. Вот где видна культура поведения участников дорожного движения.

**1234567890** Вс 28 Ноя - 20:07

какие интересные, прекрасные, красивые, великолепные, восхитительные, чудесные, ослепительные интересные, прекрасные, красивые, великолепные, восхитительные, чудесные, ослепительные интересные, прекрасные, красивые, великолепные, восхитительные, чудесные, ослепительные люди нас окружают

**Kipregel** Пн 29 Ноя - 8:10

И что у них в ПДД это записано? Тогда расскажите об этом общественности.

**Vladimir_S** Пн 29 Ноя - 9:16

Kipregel пишет:И что у них в ПДД это записано? Тогда расскажите об этом общественности.

Не в ПДД, а в нечто подобном с нашим КоАП.
У нас тоже по закону за ходьбу по велодорожке могут наказать штрафом от 1 до 3 б.в. Но делать это никто не хочет, проще велосипедистов на ПЧ наказывать Evil or Very Mad

**Vladimir_S** Ср 8 Дек - 15:32

Как и следовало ожидать, мои вопросы кассательно велосипеда, в процессе "прямой линии" были проигнорированы Mad

**Alex Fischer** Пт 11 Май - 6:26

Когда то в прессе проскользнула информация о возможном создании велодорожки с мкр Восток вдоль р. Мухавец до Брестской крепости... Интересно, будет ли это когда-нибудь?..