нужен совет по выбору велика

за велом дешевле в минск, в веломагазине gt avalanche 3.0 на вибрейках оценили в 485$ и обесчали привезти после 20 июля, в минске велостаил продал за 424$ + 52тыс отдал за билеты в общем вагоне

vanya пишет:52тыс отдал за билеты в общем вагоне

Что-то ты напутил. За почти такие же деньги можно в купе доехать туда и обратно.

26 тыс билет в одну сторону на скором "буг".

vanya пишет:26 тыс билет в одну сторону на скором "буг".

А, ну так нечяего на этом "Буге" ездить. Это дорогой фирменный поезд. Есть другие варианты с обычными ценами.

А я нормально провозил в сидячем вогоне с "самолетными" сиденьями, неоднократно. Проблем вобщем то не было.

Voffka пишет:Держи в курсе. Это прецедент. Если, что будем писать гневные обращения во все инстанции. В частности в Белгосстрах. Страховщики - тоже народ хитропо..ый. Могут найти, а точнее найдут... и останешься со ступней. Оформляй все вовремя...

Страховая компания офециально (через магазин в котором я брал вел) обьявили сумму на которую залетел велик
2 обода - 40$
переспицовка 120 тыс.
н. сумма на покраску вилки
н. сумма за петух ( задний держатель переключателя скоростей)
Ну а я сделал по другому. Купил переднее колесо (втулка шимано диоре, двойной обод 28д) 150 тыс. невероятно низкая цена. а заднее колесо дал специалисту на рестоврацию ~10$. Остольно исправил (с помощьюж лома и кувалды )

Ребят, нашел ОФИГЕННЫЙ велик! Велосипед с люлькой для ребенка, при необходимости превращается в обычную кгляску. Никогда такого не видел, сомневался, но потом купил. Все лето с женой и с ребенком катались. Жена - рада, ребенок - счастлив! Если интерестно, то звоните или пишите, скажу где купили)8-495-723-75-26

так напиши сюда что купил, как называется, как выглядит. Оценим.

не могу, сайт запрещает ссылки размещать, первые 7 дней, а я в этом деле новичек

пиши в лику ссылки на вклик и фото. Напиши название вела. я выложу с лички ссылки

Выкладываю фото


А как называется модель? Как на такой ездить по нашим бордюрам? Поделись опытом

В кратце:
по бездорожью хорошо покататься не получится, а по дороге едет очень даже ничего. Велик устойчивый, даже жена справляется ребенка возить (4 годика детенышу). при желании велосипед сворачивается до состояния трех колесной коляски. следовательно можно зайти в магазин или преодолеть какое-либо препятствие. Минус - нужно правильно выбирать маршрут. Плюс - Счастлива вся семья.
Мы летом каждые выходные катались, кстати, я его подарил жене на Новый год)))

Так что за производитель? И не проще взять обычный вел и присобачить на него кресло для перевозки ребенка? Веть наличее этого вела подразумевает наличее другого вела. Так как на одном таком веле без ребенка далеко не уедишь. Этот вел получается вообще для простых покатушек с ребенком по парку.

во какой на ютубе видел. Вот это вообще огонь!

https://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=mMQRQZE_Xew

Велотрансформер Tricycle 20тр отдал. недорого


Ха-ХА-ХА, клевый ролик)

20000 это я так понял российских?

ну да. думаешь переплатил?

я смотрю цена ему на сайте производителя больше 22000 уже

видимо пользуется популярностью)

Deni пишет:Выкладываю фото


А как называется модель? Как на такой ездить по нашим бордюрам? Поделись опытом

В войну фашисты так ездили в Беларуси по заминированным железным дорогам - машинист иногда оставался жив
Сравнивая скорость передвижения женщины с коляской и велосипеда с коляской необходима защита в виде тарана с рогами.

Привет, я из г.Минска, сам гоняю на веле уже лет 9 наверное если не больше, был у меня и двух подвес и с дисковыми тормозами. Сейчас катаю на GT Avalanche 2.0 disk. Сам занимаюсь великами. И выбор велика в первую очередь зависит от твоего честного ответа самому себе Ты реально будешь кататься каждый день или это просто как игрушка для тебя (поиграешься и выбросишь)? Если ты в серьез намерен кататься часто, тогда не советую экономить, лучше подожди, подсобирай и возьми нормальный вел, т.к. через пару месяцев интенсивной езды дешовый вел начнет потихоньку сыпаться (да и накат у дешового вела будет ощутимо меньше), так же если не бери двухподвес (если не собираешься кататься по пересеченке пстоянно или задний мортер не имеет систему локкаут), я тут в одной теме читал человек выбирал себе, я и сам катался на двух подвесе, в лесу спору нет он крут, но как только выезжаешь на дорогу ты понимаешь все минусы...
По цене скажу одно любой вел какой бы ты не выбрал GT, LTD, Giant, Trek и т.д. в ценовой категории до 500 долларов проактически не будет отличаться от своего конкурента, кто-то сэкономит на монетках, кто-то на заднем переклюке, а кто-то подшиники поставит самые простые. Первое на что обрати внимание при покупке:
1) Монетки (выбирай лучше полуавтоматы, моноблоки)их еще называют клавишной системой (они четче переключают, более удобные, безопасные, надежные)
2) рамма, бери лучше аллюминивую (т.к. она легче и мягче)
3) Тормоза не гоничсь за дисками в цен. кат до 500$ диски будут "очень плохие" самые простые, которые и не регулируются и не тормозят.
4) не гонись за задним переключателем (задн перекидка, если она отрегулирована хорошо работает четко и на Tourney и на Deore), разницу ты ощутишь только в цене)
5) передний амортизатор, про маслянные и газомаслянные не буду говорить. Обычная элстомерная вилка смотри с ходом не меньше 100 мм, + когда есть локкаут.
6) обязательно обрати внимание на каретку, отдавай предпочтенье катриджу
7) Ну и самое главное никого не слушай, бери, что сердце подсказывает, что нравиться самому.

Будут вопросы задавате на моем сайте http://veloman.by велосипеды в Минске

"..2) рамма, бери лучше аллюминивую (т.к. она легче и мягче).. " И как прикажешь тебя понимать, Саид?!

Что тут не понятного? )) По сравнению со стальной рамой аллюминиевая рама легче и мягче. (когда едишь по неровной дороге это ощутимо, меньше вибрация и колотушка)

разве алюминиевые рамы мягкие?

С точки зрения материала Сталь конечно будет мягче, но при езде на велосипеде, на стальном и аллюминиевом вы почувствуете разницу. Алюминька будет мягче